ORGANIZACIÓN DEL DESCENSO:
- En primer lugar, se colocarán las debidas protecciones (colchonetas, neumáticos,
balas de paja, etc.) en los lugares más críticos de la bajada, así como la asistencia
de una ambulancia ubicada al inicio del circuito, con el objetivo de proporcionar
una mayor seguridad al evento y a los corredores.
- En segundo lugar, se realizaría el corte intermitente del tráfico, el cual se llevaría
a cabo mediante la asistencia al evento de la Guardia Civil o de la Policía Local.
El corte de la carretera se realizará una vez los riders estén listos para el
descenso, descendiendo en primer lugar las categorías más rápidas, seguido de
las categorías más ligeras (en grupos de 6 corredores). En el momento en que se
finalice el descenso, se reanudara el tráfico para dejar paso a los vehículos y
remontar a los riders al inicio del recorrido. Este sistema se repetirá en cada uno
de los descensos hasta finalizar el evento. Además, de contar con comisarios de
pista en los puntos clave de la bajada, los cuales se encargaran al mismo tiempo
de controlar que todos los riders hayan llegado a la meta así como, las posibles
vías de acceso al circuito. La comunicación entre los comisarios será mediante
walkie-talkies y banderines amarillos.
- Se acotaran zonas habilitadas para los espectadores y también, para los stands de
los patrocinadores del evento.
SUGERENCIAS DE HORARIO:
- El acondicionamiento se realizará la tarde-noche del día antes al evento.
Dejando toda la bajada debidamente protegida y acondicionada (colocación de
balas de paja, colchonetas, señalización en el asfalto de zonas peligrosas, etc.).
- El día del evento de 8:00h a 9:00h se realizará la última charla de la
organización y la debida revisión del circuito.
- De 9:00h a 10:00h inscripciones de los riders y charla de reconocimiento del
circuito a los riders.
- De 10:00h a 14:00h se realizarán las bajadas/remontes de los corredores.
- De 14:00h a 15:00h se efectuará una parada de descanso donde podrán comer y
reponer fuerzas para la segunda tanda de bajadas. Y se reanudará el tráfico
durante este periodo de tiempo.
- De 15:00h a 18:00h se realizará la segunda tanda de bajadas.
- A partir de las 18:00h se llevará a cabo la recogida del material empleado y se
reanudará el tráfico de nuevo.
PARTICIPANTES:
- La idea es aunar la presencia de participantes de buen nivel provenientes de toda
España, Baleares y riders internacionales.
- El coste de la inscripción se determinara dependiendo del acuerdo al que se
llegue con el ayuntamiento competente y los sponsors.
- Los pilotos que asistan al evento deberán estar equipados con las protecciones
necesarias quedando en este caso, estrictamente necesario el uso de casco en
todas las modalidades así como, la revisión de todos los vehículos de descenso
(se reserva el derecho de admisión por parte de la organización a cualquier rider
que no cumpla con las normas necesarias para participar).
- Los pilotos menores de 18 años deberán de presentar una autorización firmada
por sus padres o tutores.
- Y quedará estrictamente prohibida la utilización del circuito tanto antes como
después del evento.
COMUNICACIÓN Y PUBLICITACIÓN DEL EVENTO:
El evento será debidamente publicitado por parte de la organización mediante una
campaña publicitaria del evento a través: página Web, carteles, flyers y publicación del
evento en todos los foros y páginas Web relacionadas. Así como, posibles noticias en
los periódicos, televisiones y radios de ámbito local.
NECESIDADES BÁSICAS:
- Seguro de Responsabilidad Civil. Si existe, se puede estudiar aprovechar el de
las fiestas del pueblo.
- Ambulancia.
- Permiso del Ayuntamiento.
- Corte de la carretera y prohibición de estacionar durante el transcurso de la
prueba (de 10:00h a 18:00h).
MATERIALES:
- Vallas para el corte de la carretera (salida-llegada).
- Neumáticos y balas de paja.
- Cinta para control de público.
- Aproximadamente 3 vehículos para remontes (ideal furgonetas o camión
volquete).
- Equipo para los comisarios: walkie-talkies, chalecos reflectantes, silbatos y
banderines amarillos.
EQUIPO HUMANO:
- Director de la prueba.
- Juez de Salida.
- Juez de llegada
- Comisarios de pista
- Conductores de remontes.
- Todos ellos colaborarán en el montaje y desmontaje del circuito.
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